Il-ġestjoni tat-tagħbija lokali tippermetti li diversi ċarġers jaqsmu u jqassmu l-enerġija għal pannell jew ċirkwit elettriku wieħed.
L-iċċarġjar veloċi sempliċement jinvolvi li titqiegħed aktar elettriku fil-batterija tal-EV b'rata aktar mgħaġġla - fi kliem ieħor, li l-batterija tal-EV tiġi ċċarġjata aktar malajr.
L-iċċarġjar intelliġenti jippermetti lis-sidien tal-vetturi, lin-negozji u lill-operaturi tan-netwerk jikkontrollaw kemm enerġija l-EVs qed jieħdu mill-grilja u meta.
Hemm żewġ tipi ta’ ‘fjuwils’ li jistgħu jintużaw fil-karozzi elettriċi. Dawn jissejħu enerġija ta’ kurrent alternanti (AC) u kurrent dirett (DC). L-enerġija li tiġi mill-grilja hija dejjem AC. Madankollu, batteriji, bħal dik fl-EV tiegħek, jistgħu jaħżnu l-enerġija biss bħala DC. Huwa għalhekk li ħafna apparati elettroniċi għandhom konvertitur inkorporat fil-plagg. Tista’ ma tirrealizzax imma kull darba li tkun qed tiċċarġja apparat bħall-ismartphone tiegħek, il-plagg fil-fatt ikun qed jikkonverti l-enerġija AC għal DC.
L-iċċarġjar tal-Livell 2 huwa l-aktar tip komuni ta' ċċarġjar tal-EV. Il-biċċa l-kbira tal-ċarġers tal-EV huma kompatibbli mal-vetturi elettriċi kollha mibjugħa fl-Istati Uniti. Iċ-Ċarġers Mgħaġġla tad-DC joffru ċċarġjar aktar mgħaġġel mill-iċċarġjar tal-Livell 2, iżda jistgħu ma jkunux kompatibbli mal-vetturi elettriċi kollha.
Iva, it-tagħmir tal-ġonot ġie ttestjat biex ikun reżistenti għat-temp. Jista' jiflaħ l-użu u l-kedd normali minħabba l-espożizzjoni ta' kuljum għall-elementi ambjentali u huwa stabbli għal kundizzjonijiet estremi tat-temp.
L-Installazzjonijiet tal-EVSE għandhom dejjem isiru taħt il-gwida ta' elettriċista jew inġinier elettriku ċċertifikat. Il-konduttur u l-wajers imorru mill-pannell elettriku prinċipali, sas-sit tal-istazzjon tal-iċċarġjar. L-istazzjon tal-iċċarġjar imbagħad jiġi installat skont l-ispeċifikazzjonijiet tal-manifattur.
Biex tinżamm ambjent ta' ċċarġjar sikur nirrakkomandaw li l-korda tibqa' mgeżwra madwar ir-ras tal-ċarġer jew li tuża s-Sistema ta' Ġestjoni tal-Kejbils.