FAQs

evFAQ
Fejn nista 'niċċarġja l-karozza tiegħi?

Id-dar f'garaxx privat / awtostrada, jew f'post tal-parkeġġ / faċilità ta 'parkeġġ maqsuma (komuni għall-appartamenti).

Fuq ix-xogħol fil-faċilità tal-parkeġġ tal-bini tal-uffiċini tiegħek, jew riżervata jew (semi) pubblika.

Fil-pubbliku fit-toroq, fl-awtostrada, u f'kull faċilità ta 'parkeġġ pubbliku li tista' taħseb dwarha - eż. Ċentri tax-xiri, ristoranti, lukandi, sptarijiet eċċ. Jekk ikollokx aċċess għall-istazzjonijiet pubbliċi kollha tal-iċċarġjar jiddependi fuq jekk il-karta tal-ħlas tiegħek hijiex interoperabbli. Jekk "interoperabilità" hija attivata, għandek is-setgħa li tiċċarġja minn diversi fornituri ta 'stazzjonijiet tal-iċċarġjar.

Kemm iddum biex niċċarġja l-karozza tiegħi?

Il-ħinijiet tal-iċċarġjar ivarjaw skont: il-livell kurrenti tiegħek ta 'ċarġ tal-batterija, il-kapaċità tal-batterija tiegħek, il-kapaċità u l-issettjar tal-istazzjon tal-iċċarġjar tiegħek, kif ukoll il-kapaċità tas-sors tal-enerġija tal-istazzjon tal-iċċarġjar tiegħek (eż. Jekk hux id-dar jew bini ta' uffiċċju).

Ibridi plug-in jeħtieġu 1-4 sigħat biex ikunu ċċarġjati kompletament, filwaqt li karozzi elettriċi kollha jeħtieġu 4-8 sigħat (minn 0 sa 100%). Bħala medja, il-karozzi huma pparkjati d-dar sa 14-il siegħa kuljum, u fuq ix-xogħol għal madwar 8 sigħat kuljum. Bi stazzjon tal-iċċarġjar għad-dispożizzjoni tiegħek, dan il-ħin kollu jista 'jintuża biex iżżid il-karozza tiegħek sa 100%.

Żbokk tal-elettriku regolari: Kun avżat jekk qed tiċċarġja l-EV tiegħek minn ħanut tal-elettriku regolari. Iċċarġjar fid-dar ikun jeħtieġ kejbil tal-iċċarġjar speċifiku li jipprevjeni qtugħ ta 'enerġija u sħana żejda. Barra minn hekk, ser ikollok bżonn ukoll tiżgura ruħek li l-iżbokk jinsab viċin il-karozza tiegħek, għax qatt ma tista 'tuża kejbil ta' estensjoni biex tiċċarġja l-karozza tiegħek. Iżda anke b'dawn il-prekawzjonijiet meħuda, l-iċċarġjar minn ħanut regolari huwa skuraġġit ħafna, billi ħafna mill-bini residenzjali mhumiex bil-fili biex iġorru ġbid elettriku għoli. Il-ħinijiet tal-iċċarġjar jiddependu fuq liema pajjiż tinsab. Għal EV b'firxa ta '160 km, tista' tistenna ħin għall-iċċarġjar ta 'madwar 6-8 sigħat fl-Ewropa.

Stazzjon tal-iċċarġjar tal-VE: Dan huwa l-iktar metodu rakkomandat ta 'ċċarġjar tal-karozza, billi jagħmel użu sigur u effiċjenti tal-kapaċità tal-karozza u s-sorsi tal-enerġija tiegħek (eż. Bini tad-dar jew tal-uffiċċju). Bi stazzjon tal-iċċarġjar għad-dispożizzjoni tiegħek, kull darba li taqbad it-triq int żgur li jkollok karozza kompletament iċċarġjata b'firxa massima. Stazzjon tal-iċċarġjar jista 'jiċċarġja sa 8 darbiet aktar malajr minn ħanut regolari. Dan ifisser li kwalunkwe EV jiġi ċċarġjat 100% f'1-4 sigħat biss. Sib ħarsa ġenerali tal-ħinijiet tal-iċċarġjar għall-kapaċitajiet tal-batterija l-aktar komuni hawn.

Stazzjon tal-iċċarġjar mgħaġġel: L-istazzjonijiet tal-iċċarġjar mgħaġġel jitfaċċaw ħafna drabi barra l-bliet u tul l-awtostradi. Minkejja li huwa mgħaġġel (iċċarġja f'20-30 minuta), ċarġer veloċi medju jġib EV sa 80% biss waqt sessjoni waħda ta 'ċċarġjar. Minħabba t-tagħmir u l-hardware għaljin ta 'stazzjonijiet ta' ċċarġjar mgħaġġel, dawn il-ċarġers ġeneralment jinxtraw u jinbnew biss għal kull talba mill-gvernijiet lokali.

X'tip ta 'stazzjon tal-iċċarġjar għandi ninstalla?

Hemm diversi tipi ta 'stazzjonijiet tal-iċċarġjar - inklużi Livell 1, Livell 2 u DC Fast Charging - allura dak li tagħżel jiddependi fuq numru ta' fatturi. Dawn jinkludu każijiet ta 'użu tal-konsumatur mistennija, spejjeż u kunsiderazzjonijiet dwar id-disinn tas-sit.

Liema fatturi tad-disinn tas-sit jaffettwaw l-ispiża tal-installazzjoni?

L-ispejjeż tal-installazzjoni tal-istazzjon tal-iċċarġjar jistgħu jaqbżu l-ispiża tal-hardware innifsu u huma influwenzati minn numru ta 'fatturi tad-disinn li għandhom jiġu kkunsidrati bħal:

  • Servizz elettriku disponibbli bħalissa. L-installazzjonijiet il-ġodda kollha tal-istazzjonijiet tal-iċċarġjar għandu jkollhom analiżi tat-tagħbija mwettqa fuq id-domanda elettrika tal-faċilità biex jiġi ddeterminat jekk hemmx kapaċità li jiżdiedu stazzjonijiet tal-iċċarġjar EV. Stazzjonijiet AC Level 2 se jkollhom bżonn ċirkwit dedikat ta ’240 volt (40 amp) u jista’ jkun meħtieġ aġġornament tas-servizz elettriku.
  • Distanza bejn il-pannell elettriku u l-istazzjon tal-iċċarġjar. Distanza itwal bejn il-pannell elettriku u l-istazzjon tal-iċċarġjar tal-EV tfisser spejjeż ta 'installazzjoni ogħla minħabba li żżid l-ammont ta' trinek meħtieġa (u tiswija), kondjuwit, u wajer. Huwa mixtieq li titnaqqas kemm jista 'jkun id-distanza bejn il-pannell elettriku u l-istazzjon tal-iċċarġjar EV filwaqt li jiġi kkunsidrat ukoll il-post tal-istazzjon tal-iċċarġjar fuq il-proprjetà.
  • Post tal-istazzjon tal-iċċarġjar fuq il-proprjetà. Ikkunsidra l-impatt li tpoġġi l-istazzjon tal-iċċarġjar f'post partikolari fuq il-proprjetà. Pereżempju, it-tqegħid ta 'spazji għall-parkeġġ tal-istazzjon tal-iċċarġjar fuq wara ta' bini jista 'jiskoraġġixxi l-użu tagħhom, iżda klijenti oħra jistgħu jkunu mqalleb jekk tkun installata stazzjon tal-iċċarġjar fi spazji tal-parkeġġ primarji li ħafna drabi jibqgħu vakanti minħabba li hemm ftit sewwieqa tal-EV.

Kunsiderazzjonijiet oħra għandhom inqas impatt fuq l-ispejjeż tal-installazzjoni iżda jistgħu jħallu impatt kemm l-istazzjon huwa effettiv biex jibbenefika lis-sewwieqa tal-EV u klijenti oħra. Uħud minn dawn jinkludu t-triq li tieħu l-korda tal-iċċarġjar meta tkun qed tintuża u l-prattiki tal-immaniġġjar tal-parkeġġ.

Nista 'niċċarġja lin-nies għall-użu tal-istazzjon tal-iċċarġjar tiegħi?

Iva, int permess tiċċarġja lin-nies għall-użu tal-istazzjon tiegħek għalkemm bosta sidien tal-istazzjonijiet jagħżlu li jipprovdu ħlas bla ħlas bħala tentazzjoni jew benefiċċju. Eżempju ta 'dan huwa min iħaddem li joffri ħlas bla ħlas lill-impjegati u l-klijenti tagħhom. Jekk tiddeċiedi li tiċċarġja għall-użu hemm numru ta 'fatturi li għandek tikkunsidra biex tiddetermina dak li jaħdem l-aħjar għalik.

Il-ħlas għall-użu jiddependi fuq il-post. Id-deċiżjoni tiegħek tiddependi parzjalment fuq il-post fejn qed topera. F’xi żoni ta ’l-Istat ta’ New York, partikolarment fl-ibliet il-kbar, xi garaxxijiet li jitolbu ħlas għall-parkeġġ jistgħu jsibu klijenti li huma lesti li jħallsu żejjed għall-iċċarġjar ta ’l-EV fuq bażi regolari minħabba li m’għandhomx il-kapaċità li jiċċarġjaw fir-residenza tagħhom.

L-iċċarġjar għall-użu jiddependi fuq l-iskop tal-installazzjoni tas-sit. Il-profitt iġġenerat mill-istazzjon mhuwiex l-unika opportunità biex jiġi ġġenerat redditu fuq l-investiment mill-istazzjon tal-iċċarġjar. L-istazzjonijiet tal-iċċarġjar jistgħu jattiraw sewwieqa tal-VE li mbagħad iħeġġu n-negozju tiegħek, iżommu impjegati siewja, jew jipprovdu sens tal-amministrazzjoni ambjentali tiegħek li tista 'tgħin biex tattira residenti tal-VE u mhux VE, impjegati jew klijenti.

Kif taħdem l-iċċarġjar għall-użu. Is-sidien tal-istazzjonijiet jistgħu jitolbu ħlas għall-użu kull siegħa, kull sessjoni, jew għal kull unità ta ’elettriku.

  • Kull Siegħa: Jekk tiċċarġja fis-siegħa, hemm spiża stabbilita għal kwalunkwe vettura kemm jekk tkun qed tiċċarġja jew le, u vetturi differenti jirċievu elettriku b'rati differenti, u għalhekk l-ispiża tal-enerġija tista 'tvarja ħafna skont is-sessjoni tal-iċċarġjar.
  • Għal kull sessjoni: Dan ġeneralment ikun aktar xieraq għall-iċċarġjar fuq il-post tax-xogħol jew għall-istazzjonijiet tal-iċċarġjar li għandhom sessjonijiet qosra ħafna u regolari.
  • Għal kull Unità ta 'Enerġija (ġeneralment kilowatt-siegħa [kWh]): Dan jammonta b'mod preċiż għall-ispiża vera tal-elettriku għal sid l-istazzjon tal-iċċarġjar, iżda ma jagħtix inċentiv għal karozza li hija kompletament iċċarġjata biex tħalli l-ispazju

Xi sidien ta 'siti ppruvaw kombinazzjonijiet ta' dawn l-approċċi, bħal ħlas ta 'rata fissa għall-ewwel sagħtejn, imbagħad rata dejjem tiżdied għal sessjonijiet itwal. Xi lokalitajiet jistgħu jippreferu jbaxxu l-ispejjeż operattivi tagħhom billi ma jissieħbux f'netwerk ta 'stazzjon tal-iċċarġjar u joffru ħlas mingħajr ħlas.

Għaliex l-iċċarġjar fuq il-post tax-xogħol huwa daqshekk importanti?

Peress li ħafna nies isuqu għax-xogħol u s-sewwieqa tal-EV jixtiequ jżidu l-ħlas tagħhom kull meta jkun possibbli li joffru ħlas fuq il-post tax-xogħol huwa benefiċċju kbir għall-impjegati li joffru lil min iħaddem. Fil-fatt, l-iċċarġjar fuq ix-xogħol jista 'jvarja daqs il-firxa ta' ivvjaġġar ta 'kuljum ta' EV ta 'impjegat doppju. Għal min iħaddem, l-iċċarġjar fuq il-post tax-xogħol jista 'jgħin biex jattira u jżomm forza tax-xogħol l-aktar avvanzata u juri tmexxija fl-adozzjoni ta' teknoloġiji ta 'enerġija nadifa.

  • Fuljett tal-Iċċarġjar fuq il-Post tax-Xogħol tan-NYSERDA [PDF] jipprovdi ħarsa ġenerali lejn il-benefiċċji tal-installazzjoni ta 'stazzjonijiet tal-iċċarġjar fuq il-postijiet tax-xogħol u gwida dwar il-proċess tal-ippjanar, l-installazzjoni u l-ġestjoni tal-infrastruttura tal-iċċarġjar tal-EV
  • Id-Dipartiment tal-Enerġija Iċċarġjar fuq il-Post tax-Xogħol is-sit joffri gwida dwar l-involviment tal-impjegati biex jieħdu vantaġġ minn dan il-benefiċċju, kif ukoll informazzjoni dettaljata dwar l-evalwazzjoni, l-ippjanar għal, l-installazzjoni u l-ġestjoni tal-iċċarġjar fuq il-post tax-xogħol
X'inhuma l-istazzjonijiet tal-iċċarġjar veloċi tad-DC?

L-iċċarġjar mgħaġġel tad-DC juża trasferiment ta 'enerġija ta' kurrent dirett (DC) u input ta 'kurrent alternanti ta' 480 volt (AC) biex jipprovdi rikargi estremament mgħaġġla f'postijiet ta 'ċċarġjar pubbliċi użati ħafna. Skond l-EV, l-istazzjonijiet ta 'ċarġ veloċi DC jistgħu jipprovdu recharge ta' 80% fi ftit 20 minuta. Il-veloċitajiet tal-iċċarġjar jiddependu fuq id-daqs tal-batterija tal-karozza u l-ħardwer tal-iċċarġjar, iżda ħafna EVs issa jistgħu jiċċarġjaw aktar minn 100 kW (aktar minn 100 mil ta 'firxa f'20 minuta). Iċċarġjar mgħaġġel DC huwa primarjament għażla għal kollha elettriċi vetturi. Ftit EVs ibridi plug-in jistgħu jużaw ċarġers veloċi DC. Hemm tliet konnetturi ewlenin għal ċarġers veloċi DC; EVs li jistgħu jużaw ċarġers veloċi DC huma kompatibbli biss ma 'wieħed minn dawn li ġejjin:

  • Sistema ta 'Iċċarġjar Kombinat SAE (CCS) huwa standard tal-iċċarġjar aċċettat b'mod wiesa 'użat mill-biċċa l-kbira tal-manifatturi tal-karozzi
  • CHAdeMO huwa standard komuni għall-iċċarġjar użat primarjament minn Nissan u Mistubishi
  • Netwerk ta 'Supercharger ta' Tesla hija bbażata fuq teknoloġija tal-iċċarġjar proprjetarja li tista 'tintuża biss mill-karozzi ta' Tesla stess

Numru ta 'kumpaniji pubbliċi u privati ​​qed jibnu aktar stazzjonijiet tal-iċċarġjar fi New York State u lil hinn, inklużi l-New York Power Authority, Electrify America, EVgo, ChargePoint, Greenlots, u aktar.