Mill-inqas 1.5 miljun ċarġer tal-vetturi elettriċi (EV) issa ġew installati fi djar, negozji, garaxxijiet tal-parkeġġ, ċentri tax-xiri u postijiet oħra madwar id-dinja.In-numru ta 'ċarġers tal-EV huwa mbassar li jikber malajr hekk kif l-istokk tal-vetturi elettriċi jikber fis-snin li ġejjin.
L-industrija tal-iċċarġjar tal-EV hija settur dinamiku ħafna b'firxa wiesgħa ta 'approċċi.L-industrija qed toħroġ mill-bidu hekk kif l-elettrifikazzjoni, il-mobilità bħala servizz u l-awtonomija tal-vetturi jinteraġixxu biex jipproduċu bidliet estensivi fit-trasport.
Dan ir-rapport iqabbel l-iċċarġjar tal-EV fl-akbar żewġ swieq tal-vetturi elettriċi fid-dinja — iċ-Ċina u l-Istati Uniti — jeżamina l-politiki, it-teknoloġiji u l-mudelli tan-negozju.Ir-rapport huwa bbażat fuq aktar minn 50 intervista mal-parteċipanti tal-industrija u reviżjoni tal-letteratura bil-lingwa Ċiniża u Ingliża.Is-sejbiet jinkludu:
1. L-industriji tal-iċċarġjar tal-EV fiċ-Ċina u fl-Istati Uniti qed jiżviluppaw fil-biċċa l-kbira b'mod indipendenti mill-oħra.Ftit hemm koinċidenza fost l-atturi ewlenin fl-industriji tal-iċċarġjar tal-EV f'kull pajjiż.
2. L-oqfsa ta' politika fir-rigward tal-iċċarġjar tal-EV f'kull pajjiż huma differenti.
● Il-gvern ċentrali Ċiniż jippromwovi l-iżvilupp tan-netwerks tal-iċċarġjar tal-EV bħala kwistjoni ta 'politika nazzjonali.Hija tistabbilixxi miri, tipprovdi finanzjament u tordna standards.
Ħafna gvernijiet provinċjali u lokali jippromwovu wkoll iċċarġjar tal-EV.
● Il-gvern federali tal-Istati Uniti għandu rwol modest fl-iċċarġjar tal-EV.Diversi gvernijiet statali għandhom rwoli attivi.
3. It-teknoloġiji tal-iċċarġjar tal-EV fiċ-Ċina u fl-Istati Uniti huma ġeneralment simili.Fiż-żewġ pajjiżi, il-kurduni u l-plakek huma t-teknoloġija dominanti bil-kbir għall-iċċarġjar tal-vetturi elettriċi.(L-iskambju tal-batterija u l-iċċarġjar mingħajr fili għandhom l-iktar preżenza minuri.)
● Iċ-Ċina għandha standard wieħed nazzjon tal-iċċarġjar veloċi tal-EV, magħruf bħala ċ-Ċina GB/T.
● L-Istati Uniti għandha tliet standards ta 'ċċarġjar veloċi tal-EV: CHAdeMO, SAE Combo u Tesla.
4. Kemm fiċ-Ċina kif ukoll fl-Istati Uniti, ħafna tipi ta 'negozji bdew joffru servizzi ta' ċċarġjar tal-EV, b'firxa ta 'mudelli u approċċi tan-negozju li jikkoinċidu.
Qed jitfaċċaw għadd dejjem jikber ta 'sħubijiet, li jinvolvu kumpaniji tal-iċċarġjar indipendenti, manifatturi tal-karozzi, utilitajiet, muniċipalitajiet u oħrajn.
● Ir-rwol ta 'ċarġers pubbliċi proprjetà ta' utilità huwa akbar fiċ-Ċina, speċjalment tul il-kurituri ewlenin tas-sewqan fuq distanzi twal.
● Ir-rwol tan-netwerks tal-iċċarġjar EV tal-manifattur tal-karozzi huwa akbar fl-Istati Uniti.
5. Il-partijiet interessati f'kull pajjiż jistgħu jitgħallmu mill-ieħor.
● Dawk li jfasslu l-politika ta 'l-Istati Uniti jistgħu jitgħallmu mill-ippjanar multiannwali tal-gvern Ċiniż fir-rigward ta' l-infrastruttura tal-iċċarġjar tal-EV, kif ukoll l-investiment taċ-Ċina fil-ġbir tad-dejta dwar l-iċċarġjar tal-EV.
● Dawk li jfasslu l-politika Ċiniżi jistgħu jitgħallmu mill-Istati Uniti fir-rigward tas-sit ta 'ċarġers pubbliċi tal-EV, kif ukoll programmi ta' rispons għad-domanda tal-Istati Uniti.
● Iż-żewġ pajjiżi jistgħu jitgħallmu mill-ieħor fir-rigward tal-mudelli tan-negozju tal-EV Peress li d-domanda għall-iċċarġjar tal-EV tikber fis-snin li ġejjin, studju kontinwu tax-xebh u d-differenzi bejn l-approċċi fiċ-Ċina u l-Istati Uniti jista’ jgħin lil dawk li jfasslu l-politika, negozji u partijiet interessati oħra fi kemm pajjiżi kif ukoll madwar id-dinja.
Ħin tal-post: Jan-20-2021