Il-President Joe Biden ippropona li jonfoq mill-inqas $15-il biljun biex jibda jimplimenta stazzjonijiet tal-iċċarġjar għal vetturi elettriċi, bil-għan li jilħaq 500,000 stazzjon tal-iċċarġjar madwar il-pajjiż sal-2030.
(TNS) — Il-President Joe Biden ippropona li jonfoq mill-inqas $15-il biljun biex jibda jimplimenta stazzjonijiet tal-iċċarġjar għal vetturi elettriċi, bil-għan li jilħaq 500,000 stazzjon tal-iċċarġjar madwar il-pajjiż sal-2030.
Skont id-Dipartiment tal-Enerġija llum hemm madwar 102,000 ħanut pubbliku tal-iċċarġjar f'madwar 42,000 stazzjon tal-iċċarġjar madwar il-pajjiż, b'terz ikkonċentrat f'California (meta mqabbel, Michigan hija d-dar ta' 1.5% biss tal-ħanut pubbliku tal-iċċarġjar tal-pajjiż f'1,542 ħanut tal-iċċarġjar).
L-esperti jgħidu li t-tkabbir sinifikanti tan-netwerk tal-iċċarġjar ikun jeħtieġ koordinazzjoni bejn l-industrija tal-karozzi, in-negozji tal-bejgħ bl-imnut, il-kumpaniji tal-utilitajiet u l-livelli kollha tal-gvern — u $35 biljun sa $45 biljun aktar, potenzjalment permezz ta' kontribuzzjoni meħtieġa minn gvernijiet lokali jew kumpaniji privati.
Huma jgħidu wkoll li approċċ fit-tul huwa xieraq, billi t-tnedija taċ-ċarġers għandha tqabbel l-adozzjoni tal-konsumaturi ma’ domanda moderata u tippermetti żmien biex tespandi l-grid tal-elettriku, u jwissu kontra ċarġers proprjetarji bħal dawk użati minn Tesla Inc.
Fejn ninsabu
Illum, in-netwerk tal-iċċarġjar fl-Istati Uniti huwa taħlita ta' entitajiet pubbliċi u privati li qed ifittxu li jippreparaw għal aktar vetturi elettriċi fit-toroq.
L-akbar netwerk tal-iċċarġjar huwa proprjetà ta' ChargePoint, l-ewwel kumpanija globali tal-iċċarġjar li ġiet innegozjata pubblikament. Din hija segwita minn kumpaniji privati oħra bħal Blink, Electrify America, EVgo, Greenlots u SemaConnect. Ħafna minn dawn il-kumpaniji tal-iċċarġjar jużaw plagg universali approvat mis-Soċjetà tal-Inġiniera tal-Karozzi u għandhom adapters disponibbli għall-EVs tal-marka Tesla.
Tesla topera t-tieni l-akbar netwerk ta' ċċarġjar wara ChargePoint, iżda tuża chargers proprjetarji li jistgħu jintużaw biss minn Teslas.
Hekk kif manifatturi oħra tal-karozzi jaħdmu biex jieħdu sehem akbar fis-suq tal-EV tal-Istati Uniti, ħafna minnhom mhumiex qed isegwu l-passi ta’ Tesla billi jagħmlu dan waħedhom: General Motors Co. qed tissieħeb ma’ EVgo; Ford Motor Co. qed taħdem ma’ Greenlots u Electrify America; u Stellantis NV qed tissieħeb ukoll ma’ Electrify America.
Fl-Ewropa, fejn konnettur standard huwa obbligatorju, Tesla m'għandhiex netwerk esklussiv. Bħalissa m'hemm l-ebda konnettur standard obbligatorju fl-Istati Uniti, iżda Sam Abuelsamid, analista prinċipali tar-riċerka f'Guidehouse Insights, jaħseb li dan għandu jinbidel biex jgħin l-adozzjoni tal-EV.
L-istartup tal-vetturi elettriċi Rivian Automotive LLC qed tippjana li tibni netwerk ta' ċċarġjar li jkun esklussiv għall-klijenti tagħha.
“Dan fil-fatt jaggrava l-problema tal-aċċess,” qal Abuelsamid. “Hekk kif jiżdied in-numru ta’ vetturi elettriċi (EVs), f’daqqa waħda jkollna eluf ta’ chargers li jistgħu jintużaw, iżda l-kumpanija ma tħallix lin-nies jużawhom, u dan hu ħażin. Jekk verament trid li n-nies jadottaw l-EVs, trid tagħmel kull charger aċċessibbli għal kull sid ta’ EV.”
Tkabbir kostanti
L-amministrazzjoni Biden spiss xebbħet il-proposta tal-president dwar l-infrastruttura u l-inizjattivi tal-EV fi ħdanha mat-tnedija tas-sistema tal-awtostradi interstatali fis-snin ħamsin fl-ambitu u l-influwenza potenzjali, li swiet madwar $1.1 triljun fid-dollari tal-lum ($114-il biljun dak iż-żmien).
L-istazzjonijiet tal-petrol li huma mxerrda mal-interstatali u jilħqu xi wħud mill-aktar żoni remoti tal-pajjiż ma ġewx kollha f'daqqa - huma segwew id-domanda għall-karozzi u t-trakkijiet hekk kif żdiedet matul is-seklu 20, jgħidu l-esperti.
“Imma meta titkellem dwar stazzjonijiet ta’ supercharging, hemm kumplessità akbar,” qal Ives, waqt li rrefera għall-ċarġers veloċi tad-DC li jkunu neċessarji biex jersqu qrib l-esperjenza ta’ waqfien rapidu meta tieqaf għall-petrol waqt vjaġġ bit-triq (għalkemm dik il-veloċità għadha mhix possibbli bit-teknoloġija eżistenti).
L-infrastruttura tal-iċċarġjar trid tkun kemxejn qabel id-domanda biex tiżgura li l-grilja elettrika tkun tista' timmaniġġja żieda fl-użu, iżda mhux daqshekk qabel li ma tintużax.
“Dak li qed nippruvaw nagħmlu hu li ngħinu lis-suq jimxi 'l quddiem, mhux ngħarrquh għax l-EVs... qed jikbru malajr ħafna, qed naraw tkabbir ta' 20% sena wara sena fit-territorju tagħna, iżda għadhom biss madwar wieħed minn kull 100 vettura bħalissa,” qal Jeff Myrom, direttur tal-programmi tal-vetturi elettriċi ta' Consumers Energy. “M'hemmx raġuni tajba biex ngħarrqu s-suq.”
Il-konsumaturi qed joffru $70,000 fi skonti għall-installazzjoni ta’ ċarġers veloċi DC u jittamaw li jkomplu jagħmlu dan sal-2024. Kumpaniji tal-utilitajiet li joffru programmi ta’ skonti għall-ċarġers jiksbu redditu billi jżidu r-rati tagħhom maż-żmien.
“Aħna verament inqisu dan bħala ta’ benefiċċju għall-klijenti kollha tagħna jekk nagħmlu dan b’mod li nintegraw it-tagħbija b’mod effiċjenti mal-grilja, sabiex inkunu nistgħu niċċaqalqu l-iċċarġjar għal ħinijiet barra mill-ħinijiet tal-quċċata jew inkunu nistgħu ninstallaw iċċarġjar fejn ikun hemm kapaċità żejda fis-sistema,” qalet Kelsey Peterson, maniġer tal-istrateġija u l-programmi tal-EV ta’ DTE Energy Co.
DTE wkoll qed tipprovdi skontijiet sa $55,000 għal kull ċarġer skont il-produzzjoni.
Ħin tal-posta: 30 ta' April 2021