Id-dettalji dwar l-iċċarġjar tal-EV u l-ispiża involuta għadhom imċajpra għal xi wħud. Aħna nindirizzaw il-mistoqsijiet ewlenin hawn.
Kemm tiswa li tiċċarġja karozza elettrika?
Waħda mill-ħafna raġunijiet għall-għażla li tmur elettrika hija għall-iffrankar tal-flus. F'ħafna każijiet, l-elettriku huwa orħos minn fjuwils tradizzjonali bħall-petrol jew id-diżil, f'xi każijiet jiswa aktar minn nofs għal 'tank mimli tal-fjuwil'. Madankollu, kollox jiddependi minn fejn u kif tiċċarġja, għalhekk hawn il-gwida li twieġeb il-mistoqsijiet kollha tiegħek.
Kemm se jiswa biex niċċarġja l-karozza tiegħi d-dar?
Skont l-istudji, madwar 90% tas-sewwieqa jiċċarġjaw l-EVs tagħhom id-dar, u dan huwa l-orħos mod biex jiċċarġja. Ovvjament, jiddependi fuq il-karozza li qed tiċċarġja u t-tariffa tal-fornitur tal-elettriku tiegħek, iżda b'mod ġenerali mhux se tiswa kważi daqshekk biex "talimenta" l-EV tiegħek daqs vettura tradizzjonali b'magna b'kombustjoni interna. Aħjar, tinvesti f'wallboxes 'intelliġenti' l-aktar riċenti u tista' tuża app fuq it-telefon tiegħek biex tipprogramma l-unità biex tiċċarġja biss meta r-rata tal-elettriku tkun l-irħas, ġeneralment matul il-lejl.
Kemm se tiswa biex tinstalla punt tal-iċċarġjar tal-karozzi fid-dar?
Tista 'sempliċement tuża l-ċarġer tal-plagg bi tliet pins, iżda l-ħinijiet tal-iċċarġjar huma twal u l-manifatturi jwissu kontra l-użu sostnut minħabba d-dranaġġ kurrenti fuq is-sokit. Għalhekk, huwa aħjar li tuża stazzjon tal-iċċarġjar iddedikat immuntat mal-ħajt, li jista 'jiċċarġja sa 22kW, aktar minn 7X malajr daqs l-alternattiva bi tliet pins.
Hemm ħafna manifatturi differenti minn fejn jagħżlu, flimkien mal-għażla tal-verżjoni tas-sokit u l-verżjoni tal-kejbil. Ma jimpurtax liema waħda inti tagħżel, ikollok bżonn elettriċista kwalifikat kemm biex jiċċekkja l-wajers tad-dar tiegħek huwa f'idejn il-kompitu u mbagħad biex jgħinek tinstalla l-wallbox b'mod sikur.
L-aħbar it-tajba hija li l-gvern tar-Renju Unit huwa ħerqan li s-sewwieqa jmorru ħodor u qed joffri sussidji ġenerużi, allura jekk għandek unità mwaħħla minn installatur awtorizzat, allura l-Uffiċċju ta 'Vetturi b'Emissjoni Żero (OZEV) se jgħolli 75% tal- spiża ġenerali sa massimu ta’ £350. Naturalment, il-prezzijiet ivarjaw, iżda bl-għotja, tista 'tistenna li tħallas madwar £ 400 għal stazzjon tal-iċċarġjar tad-dar.
Kemm se tiswa fi stazzjon pubbliku tal-iċċarġjar?
Għal darb'oħra, dan jiddependi wkoll fuq il-karozza tiegħek u l-mod kif tiċċarġjaha, għaliex hemm bosta għażliet fejn jidħlu stazzjonijiet pubbliċi tal-iċċarġjar.
Jekk għandek bżonn tiċċarġja biss meta tkun barra u mhux ta' spiss, allura huwa possibbli metodu ta' ħlas skont il-vjaġġ, li jiswa bejn 20p u 70p għal kull kWh, skont jekk qed tużax ċarġer mgħaġġel jew rapidu, dan tal-aħħar jiswa aktar għal użu.
Jekk tivvjaġġa aktar 'il bogħod aktar ta' spiss, allura fornituri bħal BP Pulse joffru servizz ta 'abbonament bi ħlas fix-xahar ta' ftit inqas minn £8, li jagħtik rati mnaqqsa fuq ħafna mit-8,000 ċarġer tagħha, flimkien ma 'aċċess b'xejn għal numru żgħir ta' unitajiet AC. Ikollok bżonn karta RFID jew app għal smartphone biex taċċessahom.
Il-kumpanija taż-żejt Shell għandha n-netwerk ta’ Recharge tagħha li ilha tipproduċi ċarġers rapidi ta’ 50kW u 150kW fl-istazzjonijiet tal-mili tagħha madwar ir-Renju Unit. Dawn jistgħu jintużaw fuq bażi ta’ pay-as-you-go mingħajr kuntatt fuq rata fissa ta’ 41p għal kull kWh, għalkemm ta’ min jinnota li hemm ħlas ta’ tranżazzjoni ta’ 35p kull darba li tipplaggja.
Ta 'min jinnota wkoll li xi lukandi u ċentri tax-xiri joffru ħlas b'xejn lill-klijenti. Ħafna mill-fornituri tal-istazzjon tal-iċċarġjar jużaw app għall-ismartphone biex jaraw fejn huma l-punti tal-iċċarġjar, kemm jiswew għall-użu u u jekk humiex b'xejn, sabiex tkun tista 'faċilment tisfrutta fornitur li jaqbel mal-bżonnijiet u l-baġit tiegħek.
Kemm jiswa għall-iċċarġjar tal-awtostrada?
Int ser ikollok tħallas ftit aktar biex tiċċarġja fi stazzjon tas-servizz tal-awtostrada, l-aktar minħabba li ħafna mill-ċarġers hemm unitajiet veloċi jew rapidi. Sa ftit ilu, Ecotricity (dan l-aħħar biegħet in-netwerk ta 'ċarġers ta' Electric Highway tagħha lil Gridserve) kien l-uniku fornitur f'dawn il-postijiet, b'madwar 300 ċarġer disponibbli, iżda issa ngħaqad magħha kumpaniji bħal Ionity.
Il-ċarġers DC rapidi joffru ċċarġjar ta’ 120kW, 180 kW jew 350kw u jistgħu jintużaw kollha fuq bażi ta’ pay-as-you-go għal 30p għal kull kWh fis-servizzi tal-awtostrada, li jnaqqas għal 24p għal kull kWh jekk tuża wieħed mill-Gridserve tal-kumpanija. Qari ta' quddiem.
Id-ditta rivali Ionity tiswa ftit aktar għall-klijenti li jħallsu skont il-prezz bi prezz ta’ 69p għal kull kWh, iżda rabtiet kummerċjali ma’ manifatturi tal-EV bħal Audi, BMW, Mercedes u Jaguar, jintitolaw lis-sewwieqa ta’ dawn il-karozzi għal rati aktar baxxi. . Min-naħa pożittiva, iċ-ċarġers kollha tagħha huma kapaċi jiċċarġjaw sa 350kW.
Ħin tal-post: Ottubru-14-2021