Id-dettalji dwar l-iċċarġjar tal-EV u l-ispiża involuta għadhom mhux ċari għal xi wħud. Aħna nindirizzaw il-mistoqsijiet ewlenin hawnhekk.
Kemm jiswa biex tiċċarġja karozza elettrika?
Waħda mill-ħafna raġunijiet għaliex tagħżel li tuża l-elettriku hija għall-iffrankar tal-flus. F'ħafna każijiet, l-elettriku huwa orħos mill-fjuwils tradizzjonali bħall-petrol jew id-diżil, u f'xi każijiet jiswa aktar minn nofs il-prezz għal 'tank mimli fjuwil'. Madankollu, kollox jiddependi minn fejn u kif tiċċarġja, allura hawn il-gwida li se twieġeb il-mistoqsijiet kollha tiegħek.
Kemm se jiswa biex niċċarġja l-karozza tiegħi d-dar?
Skont l-istudji, madwar 90% tas-sewwieqa jiċċarġjaw il-vetturi elettriċi tagħhom id-dar, u dan huwa l-irħas mod biex jiċċarġjaw. Naturalment, jiddependi fuq il-karozza li qed tiċċarġja u t-tariffa tal-fornitur tal-elettriku tiegħek, iżda b'mod ġenerali mhux se jiswa daqstant biex 'timla' l-vettura elettriċi tiegħek daqs vettura tradizzjonali b'magna tal-kombustjoni interna. Aħjar minn hekk, investi f'waħda mill-aktar vetturi 'intelliġenti' reċenti u tista' tuża app fuq it-telefon tiegħek biex tipprogramma l-unità biex tiċċarġja biss meta r-rata tal-elettriku tkun l-irħas, ġeneralment matul il-lejl.
Kemm se jiswa biex tinstalla punt tal-iċċarġjar tal-karozzi fid-dar?
Tista' sempliċement tuża l-ċarġer bi tliet pinnijiet, iżda l-ħinijiet tal-iċċarġjar huma twal u l-manifatturi jwissu kontra użu sostnut minħabba l-konsum tal-kurrent fis-sokit. Għalhekk, l-aħjar li tuża stazzjon tal-iċċarġjar immuntat mal-ħajt apposta, li jista' jiċċarġja sa 22kW, aktar minn 7 darbiet aktar malajr mill-alternattiva bi tliet pinnijiet.
Hemm ħafna manifatturi differenti minn fejn tagħżel, flimkien mal-għażla tal-verżjoni tas-sokit u l-verżjoni tal-kejbil. Irrispettivament minn liema tagħżel, ikollok bżonn elettriċista kwalifikat kemm biex jiċċekkja li l-wajers tad-dar tiegħek huma tajbin għall-kompitu kif ukoll biex jgħinek tinstalla l-wallbox b'mod sikur.
L-aħbar it-tajba hija li l-gvern tar-Renju Unit huwa ħerqan li s-sewwieqa jsiru aktar ekoloġiċi u qed joffri sussidji ġenerużi, allura jekk għandek unità mwaħħla minn installatur awtorizzat, allura l-Uffiċċju tal-Vetturi b'Emissjonijiet Żero (OZEV) se jħallas 75% tal-ispiża totali sa massimu ta' £350. Naturalment, il-prezzijiet ivarjaw, iżda bl-għotja, tista' tistenna li tħallas madwar £400 għal stazzjon tal-iċċarġjar fid-dar.
Kemm se jiswa f'stazzjon tal-iċċarġjar pubbliku?
Għal darb'oħra, dan jiddependi wkoll fuq il-karozza tiegħek u l-mod kif tiċċarġjaha, għax hemm bosta għażliet fir-rigward ta' stazzjonijiet ta' ċċarġjar pubbliċi.
Jekk teħtieġ tiċċarġja biss meta tkun barra u mhux ta' spiss, allura metodu ta' ħlas skont kif tuża huwa possibbli, li jiswa bejn 20p u 70p għal kull kWh, skont jekk qed tuża ċarġer veloċi jew rapidu, fejn tal-aħħar jiswa aktar biex tużah.
Jekk tivvjaġġa aktar 'il bogħod aktar ta' spiss, allura fornituri bħal BP Pulse joffru servizz ta' abbonament bi ħlas ta' kull xahar ta' ftit inqas minn £8, li jagħtik rati skontati fuq ħafna mit-8,000 charger tagħhom, flimkien ma' aċċess b'xejn għal numru żgħir ta' unitajiet tal-AC. Ikollok bżonn kard RFID jew app għall-ismartphone biex taċċessahom.
Il-kumpanija taż-żejt Shell għandha n-netwerk Recharge tagħha li ilha tintroduċi chargers veloċi ta' 50kW u 150kW fl-istazzjonijiet tal-petrol tagħha madwar ir-Renju Unit. Dawn jistgħu jintużaw fuq bażi ta' ħlas mingħajr kuntatt kif tuża b'rata fissa ta' 41p għal kull kWh, għalkemm ta' min jinnota li hemm ħlas ta' tranżazzjoni ta' 35p kull darba li tipplaggja.
Ta' min jinnota wkoll li xi lukandi u shopping malls joffru ċċarġjar b'xejn lill-klijenti. Il-biċċa l-kbira tal-fornituri tal-istazzjonijiet tal-iċċarġjar jużaw app tal-ismartphone biex jaraw fejn huma l-punti tal-iċċarġjar, kemm jiswew biex jintużaw u jekk humiex b'xejn, sabiex tkun tista' faċilment issib fornitur li jaqbel mal-bżonnijiet u l-baġit tiegħek.
Kemm jiswa l-iċċarġjar fuq l-awtostrada?
Tħallas ftit aktar biex tiċċarġja f'pompa tas-servizz fuq l-awtostrada, l-aktar għax ħafna mill-ċarġers hemmhekk huma unitajiet veloċi jew rapidi. Sa ftit ilu, Ecotricity (riċentement biegħet in-netwerk ta' ċarġers tal-Awtostrada Elettrika tagħha lil Gridserve) kienet l-uniku fornitur f'dawn il-postijiet, b'madwar 300 ċarġer disponibbli, iżda issa ngħaqdu magħha kumpaniji bħal Ionity.
Il-ċarġers rapidi tad-DC joffru ċċarġjar ta' 120kW, 180 kW jew 350kw u jistgħu jintużaw kollha fuq bażi ta' "pay-as-you-go" għal 30p kull kWh fis-servizzi tal-awtostrada, li jonqos għal 24p kull kWh jekk tuża wieħed mill-Gridserve Forecourts tal-kumpanija.
Il-kumpanija rivali Ionity tiswa ftit aktar għall-klijenti pay-as-you-go bi prezz ta’ 69p kull kWh, iżda r-rabtiet kummerċjali ma’ manifatturi tal-EV bħal Audi, BMW, Mercedes u Jaguar, jagħtu lis-sewwieqa ta’ dawn il-karozzi dritt għal rati aktar baxxi. Min-naħa l-oħra, il-ċarġers kollha tagħha huma kapaċi jiċċarġjaw sa 350kW.
Ħin tal-posta: 14 ta' Ottubru 2021