Il-gvern neħħa uffiċjalment l-għotja ta’ £1,500 li oriġinarjament kienet imfassla biex tgħin lis-sewwieqa jaffordjaw karozzi elettriċi. Il-Plug-In Car Grant (PICG) finalment tneħħiet 11-il sena wara l-introduzzjoni tagħha, bid-Dipartiment għat-Trasport (DfT) isostni li l-“fokus” tiegħu issa huwa fuq “it-titjib tal-iċċarġjar tal-vetturi elettriċi”.
Meta ġiet introdotta l-iskema, is-sewwieqa setgħu jirċievu sa £5,000 skont fuq l-ispiża ta’ vettura elettrika jew ibrida plug-in. Maż-żmien, l-iskema tnaqqset sakemm tnaqqis fil-prezz ta’ £1,500 biss kien disponibbli biss għax-xerrejja ta’ vetturi elettriċi (EVs) ġodda li jiswew inqas minn £32,000.
Issa l-gvern iddeċieda li jneħħi l-PICG għalkollox, u jsostni li l-mossa hija dovuta għas-"suċċess fir-rivoluzzjoni tal-karozzi elettriċi tar-Renju Unit". Matul il-PICG, li d-DfT jiddeskrivi bħala miżura "temporanja", il-gvern isostni li nefaq £1.4 biljun u "appoġġja x-xiri ta' kważi nofs miljun vettura nadifa".
Madankollu, l-għotja xorta se tiġi onorata għal dawk li xtraw vettura ftit qabel it-tħabbira, u £300 miljun għadhom disponibbli biex jappoġġjaw lix-xerrejja ta’ taxis, muturi, vannijiet, trakkijiet u vetturi aċċessibbli għal siġġijiet tar-roti li jistgħu jiġu plug-in. Iżda d-Dipartiment tat-Testi (DfT) jammetti li issa se jiffoka fuq l-investiment fl-infrastruttura tal-iċċarġjar, li jiddeskrivi bħala “ostaklu” ewlieni għall-adozzjoni tal-karozzi elettriċi.
“Il-gvern qed ikompli jinvesti ammonti rekord fit-tranżizzjoni għall-EVs, b’£2.5 biljun injettati mill-2020 ’l hawn, u stabbilixxa l-aktar dati ambizzjużi ta’ eliminazzjoni gradwali għall-bejgħ ġdid ta’ diesel u petrol minn kwalunkwe pajjiż ewlieni,” qalet il-ministru tat-trasport Trudy Harrison. “Iżda l-finanzjament tal-gvern irid dejjem jiġi investit fejn ikollu l-akbar impatt jekk dik l-istorja ta’ suċċess trid tkompli.”
"Wara li b'suċċess tajna bidu ġdid lis-suq tal-karozzi elettriċi, issa rridu nużaw għotjiet għall-plug-in biex inqabblu dak is-suċċess ma' tipi oħra ta' vetturi, mit-taxis sal-vannijiet tal-kunsinna u kull ħaġa bejniethom, biex ngħinu biex il-bidla għal ivvjaġġar b'emissjonijiet żero tkun irħas u aktar faċli. Hekk kif biljuni ta' investiment kemm mill-gvern kif ukoll mill-industrija qed ikomplu jiġu investiti fir-rivoluzzjoni elettrika tar-Renju Unit, il-bejgħ ta' vetturi elettriċi qed jiżdied b'rata mgħaġġla."
Madankollu, il-kap tal-politika tal-RAC, Nicholas Lyes, qal li l-organizzazzjoni kienet diżappuntata bid-deċiżjoni tal-gvern, u qal li prezzijiet aktar baxxi kienu meħtieġa biex is-sewwieqa jagħmlu t-tranżizzjoni għal karozzi elettriċi.
“L-adozzjoni tar-Renju Unit tal-karozzi elettriċi s'issa hija impressjonanti,” qal, “iżda sabiex nagħmluhom aċċessibbli għal kulħadd, irridu li l-prezzijiet jonqsu. Li jkollna aktar karozzi fit-triq huwa mod importanti kif dan iseħħ, għalhekk aħna diżappuntati li l-gvern għażel li jtemm l-għotja f'dan il-punt. Jekk l-ispejjeż jibqgħu għoljin wisq, l-ambizzjoni li l-biċċa l-kbira tan-nies jidħlu f'karozzi elettriċi se titrażżan.”
Ħin tal-posta: 22 ta' Ġunju 2022