L-Iċċarġjar Intelliġenti tal-VE jista' Jitnaqqas Aktar l-Emissjonijiet?Iva.

Bosta studji sabu li l-EV jipproduċu ħafna inqas tniġġis tul ħajjithom minn vetturi li jaħdmu bil-fossili.

Madankollu, il-ġenerazzjoni tal-elettriku biex jiċċarġjaw l-EVs mhijiex ħielsa mill-emissjonijiet, u hekk kif miljuni oħra jitqabbdu mal-grilja, iċċarġjar intelliġenti biex timmassimizza l-effiċjenza se tkun parti importanti mill-istampa.Rapport reċenti minn żewġ organizzazzjonijiet mhux għall-profitt ambjentali, il-Rocky Mountain Institute u WattTime, eżamina kif l-iskedar tal-iċċarġjar għal ħinijiet ta 'emissjonijiet baxxi fuq il-grilja elettrika jista' jimminimizza l-emissjonijiet tal-EV.

Skont ir-rapport, fl-Istati Uniti llum, EVs iwasslu madwar 60-68% emissjonijiet aktar baxxi mill-vetturi ICE, bħala medja.Meta dawk l-EVs jiġu ottimizzati bi ċċarġjar intelliġenti biex jallinjaw mal-inqas rati ta’ emissjonijiet fuq il-grilja tal-elettriku, jistgħu jnaqqsu l-emissjonijiet bi 2-8% addizzjonali, u saħansitra jsiru riżorsa tal-grilja.

Mudelli ta’ attività f’ħin reali dejjem aktar preċiżi fuq il-grilja qed jiffaċilitaw l-interazzjoni bejn l-utilitajiet tal-elettriku u s-sidien tal-EV, inklużi l-flotot kummerċjali.Ir-riċerkaturi jindikaw li, peress li mudelli aktar preċiżi jipprovdu sinjali dinamiċi dwar l-ispejjeż u l-emissjonijiet tal-ġenerazzjoni tal-enerġija f'ħin reali, hemm opportunità sinifikanti għall-utilitajiet u s-sewwieqa biex jikkontrollaw l-iċċarġjar tal-EV skont is-sinjali tal-emissjonijiet.Dan jista' mhux biss inaqqas l-ispejjeż u l-emissjonijiet, iżda jiffaċilita t-tranżizzjoni għall-enerġija rinnovabbli.

Ir-rapport sab żewġ fatturi ewlenin li huma kritiċi biex jiġi massimizzat it-tnaqqis tas-CO2:

1. It-taħlita tal-grilja lokali: Iktar ma jkun hemm ġenerazzjoni ta' emissjonijiet żero fuq grilja partikolari, akbar tkun l-opportunità li jitnaqqas is-CO2 L-ogħla iffrankar possibbli misjub fl-istudju kien fuq grilji b'livelli għoljin ta' ġenerazzjoni rinnovabbli.Madankollu, anki grids relattivament kannella jistgħu jibbenefikaw minn ċċarġjar ottimizzat għall-emissjonijiet.

2. Imġieba tal-iċċarġjar: Ir-rapport isib li s-sewwieqa tal-EV għandhom jiċċarġjaw billi jużaw rati ta 'ċċarġjar aktar mgħaġġla iżda fuq ħinijiet ta' residenza itwal.

Ir-riċerkaturi elenkaw diversi rakkomandazzjonijiet għall-utilitajiet:

1. Meta jkun xieraq, ipprijoritizza l-iċċarġjar tal-Livell 2 b'ħinijiet ta' waqfa itwal.
2. Inkorpora l-elettrifikazzjoni tat-trasport fl-ippjanar integrat tar-riżorsi, billi tikkunsidra kif l-EVs jistgħu jintużaw bħala assi flessibbli.
3. Tallinja l-programmi ta 'elettrifikazzjoni mat-taħlita tal-ġenerazzjoni tal-grid.
4. Tikkomplementa l-investiment f'linji ta' trażmissjoni ġodda b'teknoloġija li tottimizza l-iċċarġjar madwar ir-rata ta' emissjonijiet marġinali biex tevita tnaqqis fil-ġenerazzjoni tal-enerġija rinnovabbli.
5. Evalwa mill-ġdid kontinwament it-tariffi tal-ħin tal-użu hekk kif id-dejta tal-grilja f'ħin reali ssir disponibbli faċilment.Pereżempju, aktar milli sempliċement tikkunsidra r-rati li jirriflettu l-ogħla u l-off-peak tagħbijiet, aġġusta r-rati biex tinċentiva l-iċċarġjar tal-EV meta x'aktarx ikun hemm tnaqqis.