Il-Ġappun huwa wieħed mill-pajjiżi li kien kmieni għal-logħba EV, bit-tnedija ta 'Mitsubishi i-MIEV u Nissan LEAF aktar minn għaxar snin ilu.
Il-karozzi kienu appoġġjati minn inċentivi, u t-tnedija ta 'punti tal-iċċarġjar AC u chargers veloċi DC li jutilizzaw l-istandard Ġappuniż CHAdeMO (għal diversi snin l-istandard kien qed jinfirex globalment, inkluż fl-Ewropa u l-Amerika ta' Fuq).L-iskjerament massiv ta 'ċarġers CHAdeMO, permezz ta' sussidji għoljin tal-gvern, ippermetta lill-Ġappun iżid in-numru ta 'ċarġers veloċi għal 7,000 madwar l-2016.
Inizjalment, il-Ġappun kien wieħed mill-aqwa swieq tal-bejgħ tal-karozzi kollha elettriċi u fuq il-karta, kollox kien jidher tajjeb.Madankollu, matul is-snin, ma kienx hemm ħafna progress f'termini ta 'bejgħ u l-Ġappun issa huwa suq BEV pjuttost żgħir.
Ħafna mill-industrija, inkluż Toyota, kienet pjuttost riluttanti dwar karozzi elettriċi, filwaqt li l-ispinta EV ta 'Nissan u Mitsubishi ddgħajjef.
Diġà tliet snin ilu, kien ċar li l-użu tal-infrastruttura tal-iċċarġjar kien baxx, minħabba li l-bejgħ tal-EV huwa baxx.
U hawn qegħdin f'nofs l-2021, naqraw ir-rapport ta 'Bloomberg li "Il-Ġappun m'għandux biżżejjed EVs għall-ċarġers EV tiegħu."In-numru ta 'punti tal-iċċarġjar fil-fatt naqas minn 30,300 fl-2020 għal 29,200 issa (inklużi madwar 7,700 ċarġer CHAdeMO).
“Wara li offriet sussidji għal 100 biljun yen ($911 miljun) fl-2012 fiskali biex jinbnew stazzjonijiet tal-iċċarġjar u xprunaw l-adozzjoni tal-EV, l-arbli tal-iċċarġjar żdiedu.
Issa, bil-penetrazzjoni tal-EV ta’ madwar 1 fil-mija biss, il-pajjiż għandu mijiet ta’ arbli tal-iċċarġjar li qed iqegħdu u li mhumiex qed jintużaw filwaqt li oħrajn (għandhom ħajja medja ta’ madwar tmien snin) qed jitneħħew mis-servizz għal kollox.”
Dik hija immaġni pjuttost imdejjaq tal-elettrifikazzjoni fil-Ġappun, iżda l-futur m'għandux għalfejn ikun hekk.Bil-progress tekniku u aktar manifatturi domestiċi li jinvestu fl-ewwel karozzi elettriċi tagħhom, il-BEVs naturalment se jespandu dan id-deċennju.
Il-manifatturi Ġappuniżi sempliċement tilfu l-opportunità ta 'wieħed f'mitt sena li jkunu fuq quddiem nett tat-tranżizzjoni għal karozzi kollha elettriċi (apparti minn Nissan, li sempliċement iddgħajfet wara l-ispinta inizjali).
Interessanti, il-pajjiż għandu l-ambizzjoni li juża 150,000 punt tal-iċċarġjar sal-2030, iżda l-President tat-Toyota Akio Toyoda jwissi biex ma jagħmilx miri unidimensjonali bħal dawn:
“Irrid nevita li sempliċement nagħmel l-installazzjoni l-għan.Jekk in-numru ta' unitajiet huwa l-uniku għan, allura l-unitajiet jiġu installati kull fejn jidher fattibbli, u dan jirriżulta f'rati baxxi ta' utilizzazzjoni u, fl-aħħar mill-aħħar, f'livelli baxxi ta' konvenjenza."
Ħin tal-post: 03-Settembru 2021