Fl-ewwel tliet kwarti tal-2019 twasslu 236,700 vettura plug-in, żieda ta’ 2% biss meta mqabbla mal-ewwel u t-tielet kwart tal-2018. Jekk ninkludu r-riżultat ta’ Ottubru, 23,200 unità, li kien 33% inqas milli f’Ottubru 2018, is-settur issa qiegħed bil-maqlub għas-sena. Ix-xejra negattiva x’aktarx li tibqa’ għall-bqija tal-2019 u l-ewwel nofs tal-2020. L-istampa kerha hija kkawżata minn diversi fatturi. L-ewwel, in-numri jitqabblu mal-perjodu bejn it-tieni u t-tieni nofs tal-2018, meta Tesla wettqet id-domanda kollha li żdiedet għall-Mudell 3. Il-bejgħ kien fl-Istati Uniti u l-Kanada biss; l-esportazzjonijiet lejn swieq oħra ma bdewx qabel l-ewwel kwart tal-2019.
It-tieni osservazzjoni hija li ħafna OEM biegħu inqas plug-ins fl-2019 milli biegħu s-sena l-oħra. Filwaqt li l-importaturi Ewropej żammew il-linja, il-bejgħ ta’ plug-ins mill-Big-3 naqas bi 28% s’issa u l-marki Ġappuniżi tilfu 22%. Il-marki Amerikani u Ġappuniżi jirrappreżentaw 44% tal-bejgħ ta’ vetturi ħfief fl-Istati Uniti, iżda introduċew plug-in ġdid wieħed biss din is-sena, is-Subaru Crosstrack PHEV. Il-bejgħ ta’ Tesla żdied b’9% mis-sena s’issa u jirrappreżenta 55% tal-volum ta’ plug-ins fl-Istati Uniti. Jekk ngħoddu l-BEVs biss, is-sehem ta’ Tesla huwa ta’ 76%.
L-istennija tagħna għas-sena hija total ta' 337 ooo unità ta' bejgħ ta' BEV+PHEV, 74% minnhom elettriċi purament. It-tnaqqis fil-volum meta mqabbel mal-2018 huwa ta' 6%. Għall-2020, il-manifatturi ħabbru aktar minn 20 entrata ġdida ta' BEV u PHEV, ħafna minnhom PHEVs minn marki Ewropej. Madankollu, il-bejjiegħa l-kbar il-ġodda se jkunu minn Tesla u Ford. Il-Model-Y u l-Mach-E jidħlu fis-segment popolari ħafna tal-crossovers kompatti/ta' daqs medju, billi huma qrib ħafna fid-daqs, il-prezz u l-ispeċifikazzjoni. Il-kompetizzjoni fis-suq tal-EV tas-sena d-dieħla u b'ħafna attenzjoni u domanda.
Aktar Telf milli Qligħ
It-tabella tqabbel il-bejgħ trimestrali tal-plug-ins tal-Istati Uniti tal-2019 meta mqabbel mas-sena l-oħra. Ir-raba’ kwart tal-2019 huma l-istimi tagħna. Il-bejgħ ta’ Tesla naqas għat-tieni nofs tal-2019 meta mqabbel mal-perjodu tal-2018 meta l-kunsinni kollha tal-Mudell 3 koprew id-domanda u l-arretrati fl-Amerika ta’ Fuq. Il-volumi ta’ Tesla għas-sena xorta se jkunu madwar 9% ogħla milli fl-2018. Il-bejgħ YTD tal-OEM għajr Tesla meta mqabbel mas-sena l-oħra jiżvela stampa aktar kerha: tnaqqis ikkombinat ta’ 16%.
Hyundai-Kia (il-Kona EV il-ġdida), Volkswagen (l-e-Golf, l-Audi e-tron quattro l-ġdida), Daimler (Merc. GLC) u Jaguar i-Pace rebħu, filwaqt li l-oħrajn kollha rreġistraw telf kbir. Il-bejgħ tan-Nissan Leaf għadu dgħajjef, il-verżjoni l-ġdida ta’ 62 kWh hija għalja żżejjed u għadha mingħajr tkessiħ tal-batterija mill-aktar avvanzat. Il-GM waqqgħet il-Volt u laħqet il-limitu ta’ 200,000 unità fit-tieni kwart, u rċeviet biss nofs il-kreditu tat-taxxa federali ta’ $7500 għall-EV fir-raba’ kwart. Ford waqqgħet il-Focus EV u s-C-Max PHEV li qed jinbiegħu bil-mod u baqgħet bil-Fusion PHEV li qed tixjieħ. Toyota ma toffri xejn ħlief il-Prius PHEV li għandu 3 snin, filwaqt li l-Honda Clarity PHEV tinsab fi tnaqqis prematur. Il-BMW għad m’għandhiex sostituti għat-330e u l-X5 PHEVs fl-Istati Uniti.
Boom u Tnaqqis
L-istorja tal-bejgħ tal-plug-ins fl-Istati Uniti kellha tnaqqis temporanju qabel u, bħall fl-2019, kien relatat mal-provvista: Toyota neħħiet gradwalment il-Prius PHEV tal-ewwel ġenerazzjoni mingħajr ma kellha s-suċċessur lest u l-GM tilfet il-volum matul il-bidla għat-tieni ġenerazzjoni Volt.
L-2018 kellha tkabbir eċċezzjonali u kważi kollu kemm hu nħoloq minn dħul ġdid wieħed biss, it-Tesla Model-3. Li jinkiseb it-tkabbir tal-2017-18 għal sena oħra bilkemm huwa possibbli. Tesla kkunsinnat 140,000 Model-3 fl-Istati Uniti s-sena l-oħra u l-esportazzjonijiet kienu lejn il-Kanada biss. Din is-sena, il-kunsinni tal-Model-3 fl-Istati Uniti se jiżdiedu b'15,000-20,000 unità oħra, iżda dawn ma jikkumpensawx għat-telf fil-volum ta' entrati oħra, li qed jixjieħu u li ma għadhomx jiġu prodotti.
L-impressjoni attwali hija ta’ nuqqas ta’ għażla u nuqqas ta’ aħbarijiet, speċjalment mill-Big-3 u l-OEM Ġappuniżi, li jirrappreżentaw 82% tal-bejgħ totali ta’ vetturi ħfief din is-sena. Is-sitwazzjoni se tinbidel ħafna fl-2020, b’żieda mifruxa minn mudelli ġodda b’potenzjal għoli ta’ bejgħ.
Ħin tal-pubblikazzjoni: 20 ta' Jannar 2021